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私家车年检制度浪费资源遭网友吐槽:365bet体育在线官网先容机动车年检制度
编辑:加固企业  来源:365bet体育在线官网  发表时间:2014/2/2 9:04:18  点击:1429

   车检被指资源浪费;加固企业先容由于今年春节假期与月底重叠,有一周时间无法检车,各地车主纷纷提前检车,这也让车辆年检耗时、费力的问题凸显,检车制度饱受诟病,改革呼声渐高。中国特色汽车年检 检车就是资源浪费等说法甚嚣尘上,一时间对检车制度的吐槽和大讨论再次受人关注,很多网友甚至在微信上转发起帖子,呼吁取消汽车年检。春节前,检车的确是件头痛事。“位置偏、手续烦琐、排长队、冷面孔。”在具有十几年驾龄的北京司机老刘看来,检车非常劳心费力。由于担心春节放假影响检车,不少本该2月份年检的车辆纷纷提前,加上月底本就是检车高峰,近期各地都迎来一股集中检车潮。在北京,节前验车场拥堵,很多车主不得不请一整天假才把流程走完。在无锡,节前检车“爆棚”,很多不熟悉情况或者等不起时间的车主,干脆找路边的“黄牛”帮忙,结果被索要高额费用。

    根据道路交通安全法规定,机动车应当从注册登记之日起进行安全技术检验。其中小型、微型非营运客汽车6年以内每2年检验1次,超过6年的每年检验1次,超过15年的每6个月检验1次,超过20年的每3个月检验1次。对于这一规定,很多吐槽者都认为过于密集,有的甚至建议取消。针对网上部分人建议取消车检的呼声,质量技术监督局认证监管处调研员从专业角度看,取消汽车年检不利于保障道路安全。

  究竟是该取消,还是放宽年限,其他国家是怎么做的呢?业内人士认为,检车制度取消无益,但要适当放宽年限,并出台针对不同车辆的年检要求。私家车年检制度遭吐槽,也折射出另一个方面的问题——当前检车服务不够便利,甚至存在“歪风邪气”。汽车年检的初衷是为了确保车辆安全性,但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。正常高龄车问题多发,最需要严格检验把关,但在有些站,找关系、多收钱就能过关,反而给道路安全带来威胁。而且检车站的审批受政府部门严格控制,实际上具有很大的垄断性,由于缺乏竞争,检车站门难进、脸难看,便民意识薄弱,过去汽车年检只能去为数不多的官办检车机构,现在车主可以自主选择,这样的市场化改革并不到位,建议更多的社会化机构能够承担检车职责。

 

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